Вот это таймерки и есть, или таймерная модель, если официально
таймер был размером со спичечный коробок по площади, а по толщине в 2 раза тоньше коробка. Устанавливался в массив фюзеляжа под крылом, поэтому не менял балансировки центра тяжести. На нём было колёсико с разметкой по минутам, к колёсику была приделана платсина, которая складывалась в один уровень с колёсиком. Когда надо было завести таймер, то пластину поднимали в вертикальное положение и как ключом закручивали колёсико на нужное время.