а решение БМВ строить завод в Китае к Шольцу не имеет никакого отношения. Если БМФ построет завод в Китае, то он будет выпускать продукцию для азиатского рынка. Это означает, в частности, адаптацию автомобилей к "чайна стайл" с соответствующим ценником. А немецкие бюргеры будут продолжать брать модели для европейского рынка. В Германии до недавнего времени компании охотно "выводили" производственные мощности в страны Восточной Европы. Это в рамка производства для стран ЕС. Так было выгоднее производить.