Но есть и возбуждение, существующее при всех частотах без исключения. В моторах нашей конфигурации по крайней мере 4 вида возмущений: эл. мотор, редуктор, инвертер и подшипники. У каждого из них свои гармоники, как отпечатки пальцев. В случае моей проблемы - это определенная гармоника мотора. Скажем, 24-я. То есть за один оборот вала возбуждается 24 колебания в каждой точке на зубе статора. При всех скоростях вращения. Это природа эл-двигателя. Аналогично двигалелю внутреннего сгорания, где основная гармоника мотора равна половине числа цилиндров. Наша проблема, что электрический дизайн создавался без всякого рассмотрения последствий для шума. Ну или почти без всякого.