Провели измерия акустики (микрофоны, звуковое давление) и вибрации (датчики, ускорения). По этим данным сравниваются соответственно 2 мотора: серийный и с модифицированными подшипниками, которые я предлагаю вместо серийных чтобы мотор стал тише. Результаты (сравнение мощности звука) подтверждают что мотор с моими подшипниками тише (по 8 из 9 микрофонов это именно так). Следовательно, в отчете будет вывод: заменить подшипники и провести "полевые" испытания, т.е. гонять автомобиль с "новым" мотором. Пока остается открытым вопрос о соответствии измеренной мощности звука стандартам заказчика (они требуют, чтобы результаты были ниже заданных нормативов), но для этого мне нужно еще день-два.